論當前軌道交通擴展的困惑

2020-03-23

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　　高鐵時代對於現在的城市生活已經不再陌生，下面，軌道交通設備的小編將詳細告訴大家當前軌道交通擴展中存在的問題，希望能提高大家對軌道交通擴展的認識。

　　（1）資金短缺

　　從上面可以看出，軌道交通屬於準公共物品，在政府補貼的條件下，政府或私營部門可以通過商場直接供應。過去，政府不承認軌道交通的定位，認定軌道交通屬於純公益产品，必須由國家出資，政府經營。

　　這種依靠政府財政投入生产運營地鐵的方式，在計劃經濟時代對保障地鐵产品供應具有一定的作用。然而，隨着市場經濟和體製改革的深入，政府單一的財政投入已無法滿足日益增長的軌道交通生产需求，這就需要拓寬渠道，從多方面獲取生产資金。

四川軌道交通設備

　　（2）運營虧損困擾

　　目前，地鐵公司的巨額虧損實際上有兩個原因：一方面，地鐵作為準公共产品，具有較強的正外部性和一定的公益性，其票價不能按照回收生产經營成本的方法製定，這在客觀上導致了地鐵公司難以完成富余；另一方面，地鐵公司代表政府作為運營商在缺乏競爭的情況下，不存在自動降低運營成本、提高運營管理能力的限製，也不鼓勵給予充分發揮創新知識，充分利用地鐵的各種資源，提高地鐵的剩余能力，導致運營能力低下，效勞品質低下。

　　由於政企不分，地鐵公司簡單地把這兩個原因混為一談，把所有的損失都歸咎於前者，以掩盖其低功率運行，並為此每年向政府提出巨額補貼要求。這樣一來，為了滿足不斷擴大的軌道交通生产需求，政府一方面要承擔沈重的責任負擔，另一方面，一旦軌道交通新線建成，就要對政策和權力造成的運營損失承擔新的賠償責任。因此，軌道交通建設得越多，政府的負擔就越重。