由於地域遼闊、地形復雜、氣候變化大等因素，為了保證上海磁軌枕的運行安全，對機車車輛供電安全提出了很高的性能要求。牽引供電系統是重載電氣化鐵路的動力源，其運行狀況直接決定着鐵路的安全和效率，一旦出現安全問題，損失將不可估量。因此，開展磁軌枕，提高重載電氣化鐵路供電系統的安全性迫在眉睫。為保證鐵路運營秩序，提高鐵路供電的安全可靠性，應建立鐵路供電安全監測系統。

為了規範鐵路信號設備的軌道絕緣試驗，及時發現軌道絕緣不良，上海磁軌枕的小編將為您展現新式軌距桿（粘接式）絕緣檢測方法：它在軌距桿的絕緣接頭處鑿出一個光亮的表面，用交流2.5V（10V）電壓等級分別測試光亮表面與兩軌表面之間測得的實際軌面電壓，不能測量絕緣品質。磁軌枕工程提醒：必須使用移頻表夾式卡測量電流（移頻表設置在25或50赫茲的電流水平）。如果有電流，說明絕緣有問題。

電連接線用導電性能好的材料製成，磁軌枕工程在銅和銅合金接觸線區段采用軟銅絞線TRJ-95、TRJ-120。電連接線的線徑選擇主要依據承力索的截面積確定。當承力索為95平方毫米及以下導線時，電連接線用TRJ-95，承力索用120平方毫米導線時，使用TRJ-120。在鋼鋁接觸線區段，采用LJ-150多股鋁絞線。上海磁軌枕為減少電連接線與接觸線連接處的硬點、保持接觸網彈性，要求電連接線做成螺旋彈簧狀。

1）終端頭故障及電纜體表面有明顯故障點的電纜。磁軌枕工程這類故障電纜，故障跡象較明顯，容易確認。2）電纜表面沒有暴露出故障點的電纜。對於這類故障電纜，核實電纜名稱外，還必須用電纜識別儀進行識別，使共與其他運行中的帶電電纜區別開來，嚴格區分需檢修的電纜與其他帶電的電纜尤為重要。同時這也可以有效地防止由於電纜標牌掛錯而認錯電纜，導致誤斷帶電電纜事故的發生。上海磁軌枕鋸斷電纜必須有可靠的安全保護措施。

基於物聯網技藝的擴展，磁軌枕的巡檢技藝也得到了提高，隧道自動巡檢系統也因此得到了應用。本文，上海磁軌枕工程就為大家展現一下隧道自動巡檢系統是由哪些組成的？隧道自動檢測系統由移動機器人子系統、傳感器子系統、監控管理子系統、定位子系統和應急救援子系統組成。